Jag kommer att inleda recensionen och indikera att detta är min tredje quadcopter drönare, men jag anser mig fortfarande vara en novis. Min första var en Quark Micro Drone helt manuellt styrd drönare. Det är en inomhus-/gymnastikdrönare eller möjligen en utomhusdrönare om det är absolut noll vind. Allt utöver det, moder natur styr din drönare, det gör du inte. Den fungerar fortfarande än i dag och har aldrig ersatt en rekvisita eller gått sönder något. Den andra är en Potensic D85 drönare. Definitivt mer än ett steg upp. Den har några egenheter, särskilt under start och vinden kan driva den oförutsägbart ibland. Återkomsten till hemmet är ganska stabil om du hamnar mest i problem. Träd är definitivt din fiende. Ta inte av nära dem. Tänk Charley brown och det drakätande trädet. Alla mina krascher har varit trädgrenrelaterade, där jag struntade i att ta av nära (inom 30 fot) från något/alla träd. Alla mina krascher var vindrelaterade där drönaren flyttades av vindströmmar. Vind på marknivå och vind över trädgränsen/byggnaden är mycket olika. Att övergå mellan dem är alltid en utmaning. Att återvända hem är trevligt, men en gång i en av dessa utmanande situationer där du plötsligt är begränsad i dina alternativ, använd det. I nästan alla fall är det bättre att bara stänga av alla drönarmotorer och låta gravitationen ta över för att ta dig ur situationen än att trycka på den. Gå under trädgrenar eller strukturer, slå sedan kraften och försök att minska effekterna av gravitationen, om möjligt. Att låta rekvisita träffa föremål och skicka den i oförutsägbara riktningar kommer att begränsa dina möjligheter till ett ömtåligt flipperspel som väntar på platsen för kraschen. En av situationerna för att träffa gren/propp involverade D85. En rejäl drönare, men från 30 fots höjd bröt en hel arm på fyrhjulingen rent av. Några droppar Clear JB Weld senare, och samma drönare var tillbaka i luften och flög som ny. Jag behövde inte ens byta ut rekvisitan. Den flög förutsägbart, men det slutade ändå med att jag ersatte dem av en överflöd av försiktighet. Det för mig till min tredje fyrhjulingsdrönare Ruko F11Gim-drönaren. Allt om det inklusive fodralet är professionellt, välgjort och genomtänkt. Det är lite knepigt att para ihop beroende på din enhet. Om du har ett bord utan 5Gig WIFI, glöm att försöka para ihop det. Parning är lite knepigt, du måste alltid göra det i den här ordningen. Drönare på plan yta, rör den inte. Slå på fjärrkontrollen nästa, koppla ihop med telefonen nästa. Att göra dessa i valfri ordning är en övning i frustration. Ingenting blir lätt. När du väl har parat ihop, ställer du in drönaren och kalibrerar drönaren är lite beställningsberoende och kräsna (du kommer att sluta stänga av drönaren och börja om) men lätt att ta sig igenom igen när du väl har arbetat igenom det en gång. Se till att styrenheten förblir i sitt standard "NORMAL MODE" (långsammare svar och mer förlåtande läge). Första flygningen till cirka fem fot var mycket stabil och lätt att manövrera och rotera utan problem. Låt inte det lura dig till självgodhet. Den andra manövern går bara från en svävning och skickar helt enkelt upp på ökande höjder för att se hur saker och ting reagerar på de nuvarande väderförhållandena. Okej upp till en punkt, tills drönaren bestämmer sig för att flyta i en obeordrad riktning mot nämnda träd, antagligen interagerar med övre vindar. Det är här den enkla vägen ut inte bör innebära att man återvänder hem. Return To Home gör två oåterkalleliga saker. Först skickar den den till en högre höjd än du normalt befinner dig på, för att i princip försöka sätta den över hinder. Det gör absolut ingenting för dig om det finns några hinder ovanför nämnda drönarplats, såsom trädgrenar eller utskörd. För det andra placerar den dig inte direkt över din hemposition, utan placerar den i någon cirkel bort från din hemposition och för den långsamt tillbaka den. Ingen av dessa är bra för en snäv landningsplats. Om det finns träd runt din hemplats kan Return to Home lika gärna betyda att skicka mig till trädet och hoppas på det bästa. Min första reaktion på att trycka på Return To Home-knappen för att ta itu med den obeordrade drönarrörelsen (vindrelaterad) var dålig. Den skickade den in i ett träds väg, sedan upp genom dess grenar. Ingen drönarpropeller gillar grenar och den kan inte heller flyga stabilt genom dem. Ruko F11 GIM är inget undantag. Återvänd till hemmet skickas upp genom nämnda trädgrenar, flipper genom nämnda trädgrenar samtidigt som det försökte stabilisera sig när det föll och kraschade ovanpå mitt tak upp och ner. Ingen bra upplevelse för roterande rekvisita som fortsatte att rotera bra efter kraschen. Return to Home-funktionen lyckades hålla drönaren från att falla hela vägen till marknivå kontra toppen av mitt tak och en del skador, men det blev en del skador. Drönararmarna är mycket solida och med stött. En av de genomskinliga kepsarna där de blinkande röd/blå lamporna slogs av. En droppe eller så tydlig JB-svets löste det problemet. Det som inte gick att lösa var när kameran inte påverkades direkt, stöten från stöten skadade panoreringsfunktionen upp/ned. Den rör sig inte längre vertikalt. I alla andra avseenden fungerar kameran bra, zoomen fungerar bra, bilden är klar, inga skador på objektivet, bara ingen kamerarörelse upp eller ner. Inte säker på att kameran är den bästa funktionen nu, men den fungerar fortfarande och är rolig att flyga. Som med det mesta lär du dig mer när saker och ting inte fungerar som det ska, att när allt fungerar perfekt, men alla drönarkrascher är oförutsägbara och väntas. Det finns ingen kollision att undvika. Alla funktioner som används som följ mig kommer också att betyda följ mig in i en byggnad, ett träd eller en bro (om du kör i en bil med följ mig) om sunt förnuft inte används. Om du sitter i en bil med följ mig använder du förmodligen inte sunt förnuft. Hur många YouTube-videor finns det där ute som gör just det? Ganska många!!